.

Mazda SKYACTIV-X เครื่องยนต์เบนซินที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถไฟฟ้า



Mazda SKYACTIV-X เครื่องยนต์เบนซินที่ปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถไฟฟ้า

 
มาสด้า ประกาศเตรียมติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Mazda SKYACTIV-X ใหม่ล่าสุดในรถที่วางจำหน่ายจริงปี 2019 นี้ ชูจุดเด่นด้วยการปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถไฟฟ้า
 

จุดเด่นของเครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-X ใหม่ล่าสุด คือการใช้แรงอัดในการจุดระเบิดในลูกสูบคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซล ซึ่งจะเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ได้ถึง 20-30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ในปัจจุบัน และให้ประสิทธิภาพใกล้เคียงหรือมากกว่าเครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D ด้วยซ้ำไป
 
แม้ว่าเครื่องยนต์ SKYACTIV-X จะใช้หลักการจุดระเบิดด้วยแรงอัดคล้ายกับเครื่องยนต์ดีเซล แต่ยังคงมีหัวเทียนติดตั้งอยู่สำหรับการทำงานที่รอบเครื่องยนต์สูง ส่วนการใช้แรงอัดในการจุดระเบิดจะถูกใช้ในการทำงานที่รอบเครื่องยนต์ต่ำ
 
นอกจากนั้น เครื่องยนต์ SKYACTIV-X จะมาพร้อมระบบอัดอากาศซุปเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อเพิ่มแรงบิดขึ้นอีกราว 10-30 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ SKYACTIV-G ของมาสด้าในปัจจุบัน และยังปล่อยมลพิษในกระบวนการผลิตไปจนถึงการรีไซเคิลน้อยกว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าอีกด้วย
 
อย่างไรก็ดี มาสด้าก็มีแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2019 นี้ เพื่อเจาะตลาดบางกลุ่มที่มีความเข้มงวดด้านการปล่อยมลพิษสูง รวมถึงติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติภายในปี 2025 เป็นต้นไป ส่วนเครื่องยนต์ SKYACTIV-X มีแผนวางจำหน่ายจริงในปี 2019 นี้ครับ




แชร์บอกต่อ:

Add a Comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *