.

2016 Mazda BT50 Pro มาสด้า บีที 50 โปร ใหม่ ราคาเริ่ม 561,000 บาท



2016 Mazda BT50 Pro มาสด้า บีที 50 โปร ใหม่ ราคาเริ่ม 561,000 บาท

 
New Mazda BT-50 PRO มาสด้า บีที-50 โปร ใหม่ เปลี่ยน…สู่นิยามใหม่ของความแกร่งที่แท้จริง ด้วยดีไซน์ใหม่ เข้มและดุดันรอบคัน สะท้อนบุคลิกแกร่งจากหน้าจรดท้าย พร้อมท้าเผชิญทุกอุปสรรค ฟันฝ่าทุกเส้นทางและทุกสภาพอากาศอย่างมั่นใจ ตอบทุกรูปแบบการใช้ชีวิต ทั้งเรื่องงานและครอบครัว ด้วยขุมพลังเต็มสูบของเครื่องยนต์ดีไอ-ธันเดอร์ โปร Di-THUNDER PRO 2.2 ลิตร และ 3.2 ลิตร ที่เร่งแรงได้ใจ เรียกกำลังได้ทั้งในรอบต่ำและรอบสูง พร้อมช่วงล่างอันเลื่องชื่อ ซูปเปอร์ ดีอี-เอส SUPER DE-S ที่เกาะถนนแน่นหนึบ ปลอดภัยทุกโค้ง พร้อมเทคโนโลยีสุดล้ำแบบจัดเต็ม ภายในหรูหราสไตล์เก๋ง ให้ความสะดวกสบายโดดเด่นเหนือกว่าปิกอัพทั่วไป แม้อุปสรรคจะลำบากเพียงใด ก็ไม่อาจขว้างกั้นเป้าหมายของคุณ
 
mazda-bt-50-pro-2-1
บริษัท มาสด้า เซลล์ (ประเทศไทย) จำกัด แนะนำรถปิกอัพรุ่นใหม่ Mazda BT-50 Pro เพิ่มอุณภูมิสำหรับตลาดรถปิกอัพของไทยให้ร้อนแรงยิ่งขึ้น วันที่ 6 สิงหาคมที่ผ่านมา ณ ห้องวิภาวดี บอลรูม โรงแรมเซ็นทาราแกรนด์ เซ็นทรัล ลาดพร้าวภายใต้นิยามใหม่ “Tough as life” ด้วยความสมบูรณ์แบบในทุกด้านไม่ว่าจะเป็นความแข็งแกร่ง หรูหรา สะดวกสบายและเอนกประสงค์พร้อมสมรรถนะที่โดดเด่นตามแบบ ซูม-ซูม เพื่อตอบสนองการใช้งานในทุกรูปแบบได้อย่างครบถ้วน
 
mazda-bt-50-pro-2-4
Mazda BT-50 Pro ใหม่ ได้มีการปรับโฉมด้านหน้าใหม่ซึ่งเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนคือไฟ และกระจังหน้าใหม่ Signature Wing ดูลงตัวและมีแข็งแกร่งมากยิ่งขึ้นในแบบรถปิกอัพ แต่ยังคงความสปอร์ตคล้ายรถยนต์นั่งตามแบบฉบับของมาสด้าได้อย่างลงตัว
 
mazda-bt-50-pro-2-7
ส่วนด้านข้างไม่แตกต่างจากเดิมซึ่งถูกออกแบบเส้นตัวถังให้แสดงออกถึงเคลื่อนไหวไปข้างหน้า แต่เพิ่มความโดดเด่นด้วยล้ออัลลอยดีไซน์ใหม่สไตล์สปอร์ตขนาด 16 และ 17 นิ้ว (เฉพาะรุ่น)
 
mazda-bt-50-pro-2-8
ในส่วนของภายใน Mazda BT-50 Pro ใหม่ ยังคงเน้นความรู้สึกสปอร์ตแบบเดียวกับรถยนต์นั่ง กว้างขวางและสัมผัสได้ถึงวัสดุที่มีคุณภาพสูงซึ่งมีการออกแบบให้ฝั่งผู้ขับขี่รู้สึกโอบกระชับและสามารถใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ ได้อย่างสะดวก ในขณะที่ส่วนของผู้โดยสารออกแบบให้เปิดกว้างรู้สึกโล่งสบาย โดยในส่วนของเบาะนั่งแบบสปอร์ตหุ้มด้วยผ้าลายใหม่ 2 แบบ และหนังขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
 
mazda-bt-50-pro-2-9
Mazda BT-50 Pro ใหม่ มาพร้อมเครื่องยนต์ให้เลือก 2 แบบทั้งเครื่องยนต์ดีเซล และเบนซิน(เฉพาะรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ)ดังนี้
– เครื่องยนต์ดีเซล Di-Thunder Pro VN Turbo 5 สูบ ขนาด 3.2 ลิตร กำลัง 200 แรงม้า ที่ 3,000 รตน. แรงบิด 470 นิวตันเมตร ที่ 1,750-2500 รตน.(Flat Torque)
– เครื่องยนต์ดีเซล Di-Thunder Pro VN Turbo 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร กำลัง 150 แรงม้า ที่ 3,700 รตน. แรงบิด 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500-2,500 รตน.(Flat Torque)
– เครื่องยนต์ดีเซล Di-Thunder Pro Turbo 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร กำลัง 125 แรงม้า ที่ 3,700 รตน. แรงบิด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,600-1,700 รตน.(Flat Torque)
– เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร กำลัง 166 แรงม้า ที่ 5,500 รตน. แรงบิด 225 นิวตันเมตร ที่ 4,500 รตน.
 
mazda-bt-50-pro-2-2
โดยระบบส่งกำลังสำหรับรุ่นเครื่องยนต์ดีเซลทั้งหมดจะเป็นแบบ 6 จังหวะ ทั้งในเกียร์ธรรมดาและอัตโนมัติ ส่วนรุ่นเครื่องยนต์เบนซินจะมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะเท่านั้น
 
สำหรับรุ่นที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะมีฟังชั่น Shift on-the-fly ควบคุมด้วยไฟฟ้า ที่ช่วยเปลี่ยนระบบขับเคลื่อนระหว่างการขับเคลื่อน 2 ล้อ และ 4 ล้อ ในระหว่างขับขี่ได้โดยไม่ต้องหยุดรถ
 
สำหรับรุ่น 2.2 Hi-Racer ขับเคลื่อน 2 ล้อ จะติดตั้งระบบเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป (Limited Slip Differential) มาให้เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีในขณะขับขี่แบบออฟโรด
 
ส่วนในรุ่น 3.2 ลิตร 4×4 จะมาพร้อมกับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว (Dynamic Stability Control หรือ DSC) ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่
 
mazda-bt-50-pro-2-6
อีกหนึ่งจุดเด่นของ Mazda BT-50 Pro ใหม่ คือการบังคับควบคุมที่ดีแบบรถ SUV รวมถึงมีการขับขี่ที่นุ่มความสบายคล้ายรถยนต์นั่ง ด้วยระบบช่วงล่างด้านหน้าอิสระแบบปีกนกคู่ (Double-Wishbone) และคอยล์สปริง ส่วนด้านหลังเป็นแบบคานแข็งและชุดแหนบ (Leaf-Spring) ที่ให้ความนุ่มสบายทั้งในขณะบรรทุกและไม่บรรทุกรวมถึงระบบบังคับเลี้ยวแบบแรคแอนพีเนียนแบบเดียวกับรถยนต์นั่ง และยึดด้วยโครงสร้างแบบ Rigid Mounting ที่ให้ความรู้สึกตอบสนองได้ดี เพิ่มความสามารถในการบังคับเลี้ยวได้ดีเยี่ยมตามแบบฉบับ ซูม ซูม
 
mazda-bt-50-pro-2-5
นอกเหนือจากสมรรถนะ และการบังคับควบคุมที่ดี Mazda BT-50 ใหม่ ยังมาพร้อมกับระบบความปลอดภัยอย่างครบถ้วน(ขึ้นอยู่กับระดับรุ่นรถ)ไม่ว่าจะเป็น
– ถุงลมนิรภัยด้านคนขับในทุกรุ่น/ ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสาร(ในบางรุ่น)/ ถุงลมและม่านนิรภัยด้านข้าง(ในบางรุ่น)
– ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ทั้ง 4 ล้อ ระบบ (ABS)
– ระบบป้องกันการลื่นไถล (TCS)
– ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรกฉุกเฉิน (EBA)
– ระบบตัดการทำงานคันเร่งอัตโนมัติ(BOS) ในกรณีที่แป้นเบรคและคันเร่งถูกเหยียบในเวลาเดียวกัน
– สัญญาณไฟฉุกเฉินทำงานอัตโนมัติเมื่อเกิดการเบรคอย่างฉุกเฉิน(ESS)
– ระบบควบคุมการทรงตัวเมื่อบรรทุก (LAC)
– ระบบช่วยการทรงตัวลากจูง (TSM)
– ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROM)
– ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HLA)
– ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน (สำหรับรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อเท่านั้น)
 
mazda-bt-50-pro-2-10
สี Mazda BT50 Pro มาสด้า บีที 50 โปร สี มีทั้งหมด 7 สี
1. Mazda BT50 Pro สีน้ำตาล ไททาเนียม แฟลช
2. Mazda BT50 Pro สีน้ำเงิน ดีพ คริสตัล บลู
3. Mazda BT50 Pro สีขาวมุก สโนว์เฟลก (เฉพาะบางรุ่น)
4. Mazda BT50 Pro สีขาว คูลไวท์
5. Mazda BT50 Pro สีเงิน อลูมินัม
6. Mazda BT50 Pro สีดำ แบล็ก ไมก้า
7. Mazda BT50 Pro สีแดง ทรู เรด
 
ราคา Mazda BT-50 Pro มาสด้า บีที 50 โปร ราคา
 
รุ่นสแตนดาร์ดแค็ป STD ดีเซล
– สแตนดาร์ดแค็ป 2.2 S ราคา 561,000 บาท
 
รุ่นฟรีสไตล์แค็ป FSC ดีเซล
– ฟรีสไตล์แค็ป FSC 2.2 S ราคา 612,000 บาท
– ฟรีสไตล์แค็ป FSC 2.2 V ราคา 657,000 บาท
– ฟรีสไตล์แค็ป FSC 2.2 Hi-Racer ราคา 688,000 บาท
– ฟรีสไตล์แค็ป FSC 2.2 Hi-Racer ABS ราคา 741,000 บาท
 
รุ่นดับเบิ้ลแค็ป DBL 4 ประตู ดีเซล
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 S ราคา 652,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 V ABS ราคา 784,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 Hi-Racer ราคา 780,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 Hi-Racer ABS ราคา 815,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 Hi-Racer ABS AT ราคา 858,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.2 Hi-Racer ABS AT เบาะหนัง ราคา 893,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 4×4 3.2 R ABS/DSC/ เบาะหนัง ราคา 996,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 4×4 3.2 R ABS/DSC/ เบาะหนัง AT ราคา 1,023,000 บาท
 
รุ่นเครื่องยนต์เบนซิน
– สแตนดาร์ดแค็ป STD 2.5 S ราคา 561,000 บาท
– ฟรีสไตล์แค็ป FSC 2.5 S ราคา 612,000 บาท
– ดับเบิ้ลแค็ป DBL 2.5 S ราคา 652,000 บาท




แชร์บอกต่อ:

Add a Comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *