.

เปิดตัว Mazda 6 รุ่นปี 2018 ราคาเริ่มต้น 835,000 บาท



เปิดตัว Mazda 6 รุ่นปี 2018 ราคาเริ่มต้น 835,000 บาท

 
Mazda 6 มาสด้า 6 หรือ Mazda Atenza ใหม่ เปิดตัวในญี่ปุ่นตามหลังตลาดโลก แต่ยังคงงานดี มีความพรีเมียม ตามสไตล์ Mazda โดย Mazda 6 ใหม่ จะมีให้เลือก 2 รูปแบบตัวถัง 3 ขุมพลัง รวม 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 2,829,600 เยน หรือราว 835,000 บาท
 

แม้ Mazda 6 ใหม่ ปรับโฉม หรือ Mazda Atenza ในญี่ปุ่น จะเปิดตัวล่าช้ากว่าตลาดโลกไปหน่อย และยังไม่ยอมเปลี่ยนโฉมเหมือน Toyota Camry, Honda Accord และ Nissan Teana แต่ Mazda Atenza ใหม่ รถธงของ Mazda (ในญี่ปุ่น) คันนี้ก็จัดว่าเป็นรถที่ดูดี แถมเพิ่มความพรีเมียมลงไปเต็มพิกัด พร้อมรับมือกับคู่แข่งสุดกำลัง
 

โดย Mazda Atenza ใหม่ มี 2 รูปแบบตัวถังให้เลือกใช้งาน ทั้ง 4 ประตู ซีดาน และ 5 ประตู สเตชั่นแวกอน ขุมพลังมีแบบเบนซินและดีเซล รวม 6 รุ่นย่อย ราคาเริ่มต้น 2,829,600-4,190,400 เยน (826,200-1,223,500 บาท)
 

ตัวถัง 4 ประตู ซีดาน/5 ประตู แวกอน (เบนซิน)
– 20S
– 20S PROACTIVE
– 25S L Package
หมายเหตุ : มีเฉพาะระบบขับเคลื่อน 2 ล้อหน้า และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เท่านั้น
 
ตัวถัง 4 ประตู ซีดาน/5 ประตู แวกอน (ดีเซล)
– XD
– XD PROACTIVE
– XD L Package
หมายเหตุ : มีระบบขับเคลื่อนให้เลือก 2 และ 4 ล้อ/ เกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้เลือกทุกรุ่นย่อย
 

สำหรับดีไซน์ภายนอกของ Mazda Atenza ใหม่ ไม่ต่างจาก Mazda 6 ที่เปิดตัวไปก่อนแล้วสำหรับตลาดโลก ซึ่งเป็นการปรับโฉมเพียงเล็กน้อย ในส่วนของไฟหน้า ไฟท้ายดีไซน์ใหม่ แบบ LED กระจังหน้าลายใหม่ดูหรูหรา น่าสนใจมากขึ้น
 

ทั้งนี้ส่วนที่เปลี่ยนไปเยอะจริง ๆ คือภายในห้องโดยสาร ซึ่งเดิมก็เป็นยูโรเปี้ยนสไตล์อยู่แล้ว แต่ Mazda Atenza รุ่นปรับโฉมใหม่ ถูกปรับให้เรียบง่าย มีความมินิมอลไปอีก แล้วทำให้ดูพรีเมียมด้วยการนำวัสดุสังเคราะห์อย่าง Ultra Sued และหนัง Nappa (แค่เฉพาะรุ่น L Package) ไปจนถึงลายไม้มาใช้ในการตกแต่ง ขณะที่ระบบความปลอดภัย i-ACTIVSENSE มีติดตั้งให้ครบทุกรุ่นย่อย (แต่อาจแตกต่างกันในบางฟีเจอร์)
 

ส่วนขุมพลัง Mazda Atenza ใหม่ ในญี่ปุ่นมีให้เลือก ดังนี้
– เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 199 นิวตันเมตร
– เครื่องยนต์เบนซิน SKYACTIV-G แบบ 4 สูบ ขนาด 2.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร (มีระบบลดการทำงานให้เหลือเพียง 2 สูบ ได้ตามสถานการณ์)
– เครื่องยนต์ดีเซล SKYACTIV-D แบบ 4 สูบ ขนาด 2.2 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร
 

สำหรับเมืองไทยแล้ว โอกาสที่ Mazda Atenza หรือ Mazda 6 จะกลับเข้ามาจำหน่าย เหมือนสมัยยังเป็น Mazda 626 นั้นอาจเป็นเรื่องยาก เพราะยอดขายรถกลุ่มนี้ไม่ได้สูงอีกต่อไป ซึ่งรถกระแสหลักมีเพียง Toyota Camry และ Honda Accord เท่านั้น แม้แต่ Nissan Teana ยังเป็นได้แค่รถนอกกระแสหากวัดกันที่ยอดขาย และทั้งหมดยังต้องแบกรับหน้าที่ต่อต้านเทรนด์รถอเนกประสงค์กลุ่ม SUV และ PPV ที่ถาโถมเข้ามาอย่างต่อเนื่องอีกด้วยครับ




แชร์บอกต่อ:

Add a Comment

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมาย *